3月1號(hào)至3號(hào)，由華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)承擔(dān)的烏海至瑪沁公路惠農(nóng)(蒙寧界)至石嘴山段初步設(shè)計(jì)順利通過了交通運(yùn)輸部專家組的審查。

審查工作分為現(xiàn)場(chǎng)踏勘和審查會(huì)議兩個(gè)環(huán)節(jié)。在3月1號(hào)和2號(hào)的現(xiàn)場(chǎng)踏勘中，交通運(yùn)輸部專家組實(shí)地查看了項(xiàng)目起終點(diǎn)，惠農(nóng)南、紅果子南、紅果子樞紐、石嘴山北、石嘴山、石嘴山南等6處互通立交，跨越鐵路和第三、第五排水溝等關(guān)鍵工點(diǎn)，聽取了設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)方案、線位走向、互通連接建設(shè)等介紹，就項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案等情況進(jìn)行了比選和討論。

3月3號(hào)，項(xiàng)目審查會(huì)議通過視頻會(huì)議形式在寧夏交通運(yùn)輸廳組織召開，交通運(yùn)輸部公路局領(lǐng)導(dǎo)主持會(huì)議。交通運(yùn)輸廳機(jī)關(guān)相關(guān)處室負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)上，專家組審查通過了烏海至瑪沁公路惠農(nóng)（蒙寧界）至石嘴山段工程初步設(shè)計(jì)，同時(shí)為優(yōu)化完善初步設(shè)計(jì)提出了意見和建議。華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)將結(jié)合專家組意見，進(jìn)一步完善優(yōu)化初步設(shè)計(jì)方案，確保高質(zhì)量的完成設(shè)計(jì)工作。

烏海至瑪沁公路惠農(nóng)(蒙寧界)至石嘴山段簡(jiǎn)介

烏海至瑪沁公路是寧夏回族自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“西縱”和重要的南北出省通道，其中，惠農(nóng)(蒙寧界)至石嘴山段項(xiàng)目起點(diǎn)位于惠農(nóng)區(qū)南和平村東側(cè)，接內(nèi)蒙古自治區(qū)擬建的烏瑪公路烏海至石嘴山段，路線向西南方向布設(shè)，經(jīng)紅果子、簡(jiǎn)泉農(nóng)場(chǎng)、大武口區(qū)，終點(diǎn)止于大武口區(qū)隆湖二站新村西側(cè)，接烏瑪公路石嘴山至銀川段，全長57公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)公路-Ⅰ級(jí)。作為寧夏一條南北向運(yùn)輸大通道，烏瑪高速建成通車后可有效分流京藏高速的交通量，緩解我區(qū)路網(wǎng)的交通壓力，從而為建設(shè)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)提供有力的交通支撐。