12月5日，中國公路勘察設(shè)計協(xié)會第六屆第六次理事會議在京召開。本次會議隆重表彰了2020年度“全國公路交通優(yōu)秀勘察設(shè)計獎”，寧夏公路勘察設(shè)計院參與評選項目《國道344線青石嘴至涇源段公路李家莊至涇河源鎮(zhèn)段》、《省道26線敖勒召其至東道梁（蒙寧界）公路工程（第二標(biāo)段）》榮獲2020年度公路交通優(yōu)秀設(shè)計三等獎。

國道344線青石嘴至涇源段公路李家莊至涇河源鎮(zhèn)段

1、項目概況

國道344線青石嘴至涇源段公路李家莊至涇河源鎮(zhèn)段起點位于涇源縣六盤山鎮(zhèn)李家莊，終點位于涇源縣涇河源鎮(zhèn)南，路線全長27.85km，按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

2、項目亮點

（1）自治區(qū)首條綠色公路試驗項目。由于項目沿途植被茂密，風(fēng)景秀麗。故設(shè)計以綠色、環(huán)保為設(shè)計原則，以“不破壞就是最大的保護”為設(shè)計理念，以公路為景觀載體，從景觀設(shè)計入手，重點體現(xiàn)涇源青山綠水的秀麗風(fēng)光，將該項目打造成生態(tài)旅游之路。（2）因地制宜，靈活合理進行設(shè)計。道路在保證行車安全的前提下，堅持結(jié)合水文地質(zhì)條件選線的原則，因地制宜選用技術(shù)指標(biāo)，保證技術(shù)指標(biāo)與地形、條件相互協(xié)調(diào)。（3）邊坡全生態(tài)防護。在保證路基安全前提下，堅持"不見土少見石，適應(yīng)地形、保持原樣，披上綠衣"的防護設(shè)計理念，采用多種邊坡生態(tài)修復(fù)技術(shù)，有效恢復(fù)自然環(huán)境，并且對局部重點設(shè)計，提升沿線景觀的觀賞性。

沿途環(huán)境

項目實景圖

省道26線敖勒召其至東道梁（蒙寧界）公路工程（第二標(biāo)段）

1、項目概況

省道26線敖勒召其至東道梁（蒙寧界）段公路是內(nèi)蒙古自治區(qū)干線公路網(wǎng)及地方高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連接蒙、寧兩省區(qū)的重要運輸通道。起點位于鄂托克前旗敖勒召其鎮(zhèn)，與寧夏境內(nèi)的兵溝黃河大橋連接線順接，主線長86.5公里，設(shè)計速度100公里/小時。

2、項目亮點

（1）在總體設(shè)計上，本項目采用“合理低路基”的設(shè)計思路，既保證交通暢通，構(gòu)造物不積水，又盡量控制主線平均填土高度。同時，避免工程初期投資過大及遠期可能造成的工程浪費。

（2）路基設(shè)計因地制宜。由于沿線多為風(fēng)沙路基，所以結(jié)合西北地區(qū)近年來處理風(fēng)沙路基的成功經(jīng)驗，設(shè)計時采取了低填方+緩邊坡+沙柳網(wǎng)格植草的綜合處治措施。項目自建成通車以來，沿線路基邊坡穩(wěn)定，道路運營狀況良好。

（3）就地取材，降低成本。本項目采用沿線分布廣泛的風(fēng)積沙材料做路基填料，此舉不但解決了路基填料匱乏的問題，又在一定程度上防治了沙害。除此之外，通過精細化設(shè)計和施工，在不降低設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的前提下，充分利用了當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)積沙材料，大幅節(jié)約了工程投資，取得了良好的工程效益和經(jīng)濟效益。

沙柳網(wǎng)格植草

緩邊坡

風(fēng)積沙路基填料

寧夏公路勘察設(shè)計院始終堅持以質(zhì)量求生存，牢固樹立質(zhì)量意識，努力打造優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。本次獲獎，體現(xiàn)了公路勘察設(shè)計行業(yè)對寧夏院水平的高度認可。寧夏院今后將再接再厲，致力于推動工程勘察設(shè)計行業(yè)技術(shù)進步和工程品質(zhì)提升，創(chuàng)作更多質(zhì)量優(yōu)、水平高、效益好的工程勘察設(shè)計項目。