李慶斌，長安大學地質工程專業畢業，現任寧夏院巖土工程勘察設計二所所長。入院以來主要從事工程地質勘察工作，先后參加和主持了國道344線青石嘴至涇源公路、京藏高速公路、南梁至太白高速公路、新疆G30、G7、G3012、G315、S12高速公路等多項高等級公路的勘察工作。從寧夏到新疆、從甘肅到陜西、從山西到廣西，他走遍項目的每個角落，把對勘察工作的熱愛化成只爭朝夕的奮斗，用最美好的青春年華篆刻著孜孜進取的絢麗人生。

百舸爭流 奮楫者先

南梁至太白高速是我院實施“走出去”戰略目標的先行項目，也是隴東地區地質條件最為復雜的項目，山大溝深、荊棘遍布，李慶斌無畏無懼、迎難而上，始終奮戰在項目一線，極大地鼓舞了項目組的士氣。該項目也是巖土工程勘察設計所成立以來第一個有隧道的勘察項目，共設置隧道11座，李慶斌主動學習隧道相關知識，積極請教甘肅院資深專家，鉆研物探聲波測井、隧道圍巖等級分析方法，為寧夏院在隧道勘察方面提供了新方法，新思路。

勇于拼搏 敢于挑戰

G3012和G315是新疆南疆地區戈壁荒漠無人區的兩條高速公路，由于項目位于南疆地區，多數人都為之膽寒，李慶斌主動承擔起項目負責人的角色，戰荒漠、斗高原，在阿爾金無人區留下了堅實的足跡。

項目不止 奮斗不息

S12那巴高速位于天山腹地，雪害、滑坡地質災害頻發。李慶斌作為項目負責人，兢兢業業，主動作為，用雙腳丈量近三十平方公里的滑坡群，用雙腿丈量齊腰深的積雪，用雙手丈量近直立的峭壁。該項目隧道水文地質條件極為復雜，山嶺區地表水發育且季節性變化非常大，復雜的條件為隧道圍巖劃分增加了難度。李慶斌始終保持初心，堅持“高標準定位，高質量勘測，高速度完工”的理念，帶領項目組成員綜合運用物探、水文測試、地表水調查等勘察方法，初步探明了隧道工程地質條件，為隧道圍巖分級和隧道設計提供了充分的地質依據，也為山嶺重丘區復雜隧道勘察積累了豐富的經驗。

辛勤鑄造佳績，汗水譜寫華章。作為一名巖土勘察工程師，李慶斌無論是炎炎夏日的高溫酷暑，還是皚皚白雪的凜冽寒冬，他都戮力奮戰在項目一線，攻克了一個又一個艱難險阻，為寧夏院工程地質勘察的發展貢獻了一份堅實的力量。

個人感言：

敢于拼搏、勇于擔當，平凡的個人，也能造就不平凡的一生！