寧夏公路勘察設計院有限責任公司
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奮勇拼搏,青春無悔
習近平總書記曾鼓勵年輕人“現在,青春是用來奮斗的;將來,青春是用來回憶的。”在寧夏公路勘察設計院有這樣一群人,他們是平凡的“探路人”,更是持續奮斗、自我超越的“拼搏者”。

2020年4月,由周亮負責的灌陽至平樂高速公路施工圖設計文件順利交付建設方。灌陽至平樂高速公路(以下簡稱灌平高速項目)是國家高速公路網規劃“71118”布局方案中第7縱——即縱線“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段,也是寧夏公路勘察設計院在廣西省承接的第一個高速項目。
為了灌平高速施工圖階段的勘察設計能夠順利的完成,周亮于2019年6月帶領團隊奔赴廣西桂林。時間緊、任務重、項目區內山高谷深,巖溶發育、地形條件復雜,橋隧比例高,而且項目所在地桂林歷史悠久,山川秀美,人文景觀和民族風情多姿多彩,對環保景觀的要求高。面對如此復雜的項目,周亮帶領團隊在工地扎扎實實地“住”了下來。


穿越叢林,天塹變通途
初到外業現場,首先讓人吃不消的是氣候和環境,面對令人窒息的熱浪、原始森林和沼澤地以及深不見底的草叢中隱藏的毒蛇毒蟲,周亮和橋涵組長趙騰輝挺身而出,作為排頭兵在前面開路,為后面的同志開辟出一條可以勉強通行的小路。他們平均每天行程兩萬多步,時常流汗到虛脫。在結束了一天的外業勘察工作,晚上拖著疲憊的身軀回到駐地,經過短暫的休息后,周亮還要帶領項目組成員進入內業整理工作。他們不禁讓人感嘆:古有桂系能征善戰,今有西北漢子征服天險。


比起外業環境的考驗,內業設計中遇到的問題更加嚴峻。項目區內特有的巖溶地質是之前從未遇到過的新問題。周亮身先士卒,率領項目組成員迎難而上,充分發揚“拼搏者”精神。同時,查閱文獻資料,遠赴廣西、云南、廣東等地與相關專家請教學習。經過詳細的勘察、分析和反復推敲,圍繞灌平高速公路的工程特征,以實現項目全壽命周期范圍內“三低一高”(低能耗、低排放、低污染、高效率)總目標。經過周亮等項目組成員的艱苦努力和寧夏院專家團隊的技術支持,最終確定了合理的設計方案,為我院巖溶地區路基及橋涵設計積累了寶貴經驗。周亮牽頭的項目組通過制度創新、管理創新、技術創新,突出特色,因地制宜,將灌平高速建設成現代化綠色循環低碳公路,樹立了廣西的綠色公路標桿。


作為寧夏公路勘察設計院青年工程師的中堅力量,周亮自2012年進入寧夏院工作至今,一直好學篤行,敬業勤勉。8年來他翻越高山、穿過森林,用自己的實際行動詮釋著責任與擔當,更以自己堅實的腳步踐行著“拼搏者”文化。
個人感言:
“滄海橫流、方顯英雄本色”,在不斷的努力奮斗中,完善自己,體現自身的價值。