2020年4月22日，由寧夏公路建設管理局組織，相關領導及專家組對寧夏院交通分院道橋設計二所承接的國道338線鹽池（蒙寧界）至紅寺堡段公路金鳳煤礦沉陷段變更路線初步設計外業勘察成果進行了驗收。

領導及專家現場勘察

專家組及各方領導深入現場，對路線走廊、沿線各控制點及地勘鉆孔進行現場踏察，重點查看路線起終點選址、金鳳煤礦廠區路平交口及高壓線控制區布線情況，各位專家對項目區地質條件、路線線形、縱坡、平面交叉、井筒保護煤柱走廊、安全可行性等進行了深入討論，并進行分析論證。與會領導及專家組通過現場審查，一致認為本項目勘測設計工作外業調查詳細，內業資料齊全，采用的技術標準合理，設計方案可行，同意通過外業驗收。

外業驗收匯報并針對重點問題深入討論分析

國道338線金鳳煤礦沉陷段變更路線位于國道338線鹽池（蒙寧界）至紅寺堡段公路整個改造項目的“咽喉”，目前，受采空區影響，本段落設計及施工已嚴重滯后，已成為整個國道338線鹽池（蒙寧界）至紅寺堡段公路“瓶頸”。因此，隨著本次外業驗收的圓滿完成，在貫徹精心設計、優質服務的同時，為下一階段工作的推進打下堅實的基礎。

本項目處于國道338線鹽池（蒙寧界）至紅寺堡“咽喉”段